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  • 대통령이 배에 타고 있었다면..

    이런 생각을 해봤다. 만약 세월 호에 대통령 장차관 장군 국회의원들이 승선하고 있었다면 그들은 어떻게 행동할까. 승객 안내와 구조에 최선의 노력을 다 한 다음에 맨 먼저 배를 떠날까. 아니면 세월 호 선장처럼 승객들에겐 걱정하지 말고 선실에 가만히 있으라고 방송을 하고는 자신들만 몰래 탈출을 할까. 자신 있게 말하지만 그들은 선장보다도 먼저 탈출할 것이다. 이 나라는 4백여 년 ...

    나는너다 | 2014-04-19 17:01:05

  • 한국 교회! 안녕하신가?

    지난 4월 1일 열렸던 당당뉴스 팟케스트 공개방송 내용을 20분으로 줄여서 utube에 올렸습니다.http://youtu.be/AOZJhUFvXWc위의 주소를 찾으면 볼 수 있습니다. ...more

    시드니 에뜨랑제 | 2014-04-19 16:36:07

  • 분노와 혐오

    부정선거 사기공약 간첩조작은 일사불란하게 그렇게 잘 하면서 사고 수습에는 왜 그렇게 무능하고 불성실한가. 사람들이 화내는 이유다. 자기만 살겠다고 도망 나온 선장, 돈벌이에 급급한 채 승객 안전에는 관심 밖인 선박회사, 이런 회사를 제대로 관리 감독도 하지 않은 무책임한 정부. 분노가 들끓고 혐오가 치솟는 이유다. 망가지고 고장 난 사회, 이참에 다 뜯어 고쳐야 한다. ...more

    나는너다 | 2014-04-19 15:59:17

  • 한국은 아직 선진국이 되려면 멀었다!

    이번 청해진 해운의 세월호 사고 과정 소식을 들으면서 국민들은 한편으로는 애타고 다른 편으로는 분통이 터진다. 어린 학생들을 태우고 가는 페리의 선박부 선원들이 선장을 비롯하여 전원 구조의무는 안 하고 먼저 자기 몸만 빠져 나오고. 페리의 화물 과적에 고정은 안 하고 오히려 사고가 안 난 것이 이상할 지경이다. 화물 처리 과정에서 회사가 분명히 알면서 그렇게 하였을 텐데 관계 ...

    공석환 생각 | 2014-04-19 13:31:11

  • 세월호 참사/ 문제는 4층 5층 화물칸 객실바닥 뚫었을지도

    제 생각엔 그렇네요.. 승객 더 태울려고 선실을 증축했다는데... 솔직히 화물칸 바닥은 튼튼하게 했을테죠.. 아무리 그래도 컨테이너 및 자동차 못해도 기천돈은 버텨야하니까 근데 문제는 사람타는 위 두층 지금 배가 전복된상태니까 맨아래 화물칸 무게를 결과적으로 승객들 타고있는부분 바닥이 견뎌줘야할텐데.. 글쎄요.. 이게 가능할까요... 아니길 바라지만.. ...more

    원칙을꿈꾸는아이 | 2014-04-19 12:31:53

  • 우주, 생명 그리고 지구온난화

    [eBook] 우주 생명 그리고 지구온난화 제1부 공석환 지음| 퍼플| 2014년 04월 18일출간|128쪽 PDF기준 우주, 생명 그리고 지구온난화 라는 제목으로 교보문고 E-book으로 우선 제1부를 4월 18일자로 올렸습니다. 제2부와 제 3부는 다음 주 및 그 다음주 교정을 마치는 대로 올리려 합니다. 여기 그 목차와 "시작하는 말" 부분을 올립니다 지구온난화의 근본적인 문제와 해결책을 다룬 내용으로 ...

    공석환 생각 | 2014-04-19 11:13:56

  • 피케티 책에 대한 서평--크루그만과 갤브레이스

    토마 피케티 프랑스 파리경제학교 교수의 <21세기의 자본>이 미국에서 계속 화제를 모으고 있다. 책을 소개하는 글이 잇따르고, 피케티 초청간담회도 열리는 것 같다. 서평 가운데 폴 크루그만 프린스턴 대학 교수의 글과 제임스 갤브레이스 오스틴 대학 교수의 글이 눈길을 끈다. 크루그만은 피케티의 불평등과 관련한 연구 성과를 “피케티 혁명”이라고 부른다. 그러면서 “피케티가 우리...

    이경의 경제 읽기 | 2014-04-16 07:49:10

  • 물가상승률의 소득 및 연령 그룹별 차이

    한국은행이 그저께 내놓은 ‘소득 및 연령 그룹별 물가상승률 차이에 대한 분석’이란 보고서가 눈에 띈다. 소득 그룹별 물가상승률과 연령 그룹별 물가상승률을 새로 집계한 뒤, 통계청이 매달 내놓는 공식 물가상승률(CPI)과 비교하고 있다. 이어 그룹별 상승률과 공식 상승률이 왜 차이를 보이는지 분석하고 있다. ‘요약’ 부분을 옮긴다(보고서 별도 첨부). 일반 소비자들이 소비활동에서 느...

    이경의 경제 읽기 | 2014-04-13 00:35:33

  • 이주열 한은 총재 발언의 이런 대목

    이주열 한국은행 총재가 어제 금융통화위원회 회의를 마치고 기자간담회를 했다. 이 총재는 이 자리에서 여러가지 얘기를 했는데, 조금 걸리는 대목이 있다. 이 총재 취임 뒤 처음 열린 이날 금통위에서는 기준금리를 연간 2.50%로 유지하기로 했다. <연합뉴스>를 인용한다. --물가안정목표치의 범위 자체를 조정할 가능성은 있나. ▲물가안정목표는 단년도가 아닌 중기 목표다. (소비자...

    이경의 경제 읽기 | 2014-04-11 08:45:11

  • 한국 맥주의 눈부신 발전

    오비와 하이트에 이어 롯데에서도 라거 맥주를 내놓는다. 매우 반가운 소식이다. 더 반가운 것은 롯데의 라거 맥주는 물을 타지 않는 맥주 원액 그대로라는 점이다. 그동안 물 탄 맥주 먹느라고 고통받은 한국의 맥주 애호가들에게 단비와 같은 소식이다. 롯데의 가세로 삼국지를 쓰게 된 한국의 라거 맥주 시장. 사진 서울파이낸스. 사실 지난 2006년 체코 프라하를 출장 다녀온 이후 가...

    오랑캐의 세상잡기 | 2014-04-09 23:48:12

  • 칼럼--한국개발연구원의 새 출발

    오늘치 <한겨레신문>의 ‘유레카’입니다. ‘한국개발연구원의 새 출발’이라는 제목의 기사입니다. 한국개발연구원(KDI)이 며칠 전 세종시에서 새 청사 개관식을 했다. 공공기관 이전계획에 따라 ‘홍릉 시대’를 마감하고 ‘세종 시대’를 연 것이다. 현오석 경제부총리를 비롯해 많은 사람이 참석해 새 출발을 성원했다. 40여년에 이르는 개발연구원의 이력은 화려하다. 개원 직후부터 주요...

    이경의 경제 읽기 | 2014-04-09 11:51:10

  • 과두제와 통화정책--크루그만

    폴 크루그만 미국 프린스턴 대학 교수의 과두제와 통화정책에 관한 두개의 글이 눈길을 끈다. 하나는 그의 블로그에 실린 것이고, 다른 하나는 <뉴욕 타임스> 칼럼이다. 일부 대목을 대강의 뜻을 살펴 옮겨 본다. 먼저 블로그에 실린 글이다. 통화정책은 기술관료적이지 않고, 정치적으로 중립적이지도 않다(=궁극적으로는 계급적이라는 얘기); 적당한(=moderate) 인플레이션은 고용에 ...

    이경의 경제 읽기 | 2014-04-07 14:57:59

  • 대통령이 배에 타고 있었다면..

    이런 생각을 해봤다. 만약 세월 호에 대통령 장차관 장군 국회의원들이 승선하고 있었다면 그들은 어떻게 행동할까. 승객 안내와 구조에 최선의 노력을 다 한 다음에 맨 먼저 배를 떠날까. 아니면 세월 호 선장처럼 승객들에겐 걱정하지 말고 선실에 가만히 있으라고 방송을 하고는 자신들만 몰래 탈출을 할까. 자신 있게 말하지만 그들은 선장보다도 먼저 탈출할 것이다. 이 나라는 4백여 년 ...

    나는너다 | 2014-04-19 17:01:05

  • 한국 교회! 안녕하신가?

    지난 4월 1일 열렸던 당당뉴스 팟케스트 공개방송 내용을 20분으로 줄여서 utube에 올렸습니다.http://youtu.be/AOZJhUFvXWc위의 주소를 찾으면 볼 수 있습니다. ...more

    시드니 에뜨랑제 | 2014-04-19 16:36:07

  • 분노와 혐오

    부정선거 사기공약 간첩조작은 일사불란하게 그렇게 잘 하면서 사고 수습에는 왜 그렇게 무능하고 불성실한가. 사람들이 화내는 이유다. 자기만 살겠다고 도망 나온 선장, 돈벌이에 급급한 채 승객 안전에는 관심 밖인 선박회사, 이런 회사를 제대로 관리 감독도 하지 않은 무책임한 정부. 분노가 들끓고 혐오가 치솟는 이유다. 망가지고 고장 난 사회, 이참에 다 뜯어 고쳐야 한다. ...more

    나는너다 | 2014-04-19 15:59:17

  • 한국은 아직 선진국이 되려면 멀었다!

    이번 청해진 해운의 세월호 사고 과정 소식을 들으면서 국민들은 한편으로는 애타고 다른 편으로는 분통이 터진다. 어린 학생들을 태우고 가는 페리의 선박부 선원들이 선장을 비롯하여 전원 구조의무는 안 하고 먼저 자기 몸만 빠져 나오고. 페리의 화물 과적에 고정은 안 하고 오히려 사고가 안 난 것이 이상할 지경이다. 화물 처리 과정에서 회사가 분명히 알면서 그렇게 하였을 텐데 관계 ...

    공석환 생각 | 2014-04-19 13:31:11

  • 세월호 참사/ 문제는 4층 5층 화물칸 객실바닥 뚫었을지도

    제 생각엔 그렇네요.. 승객 더 태울려고 선실을 증축했다는데... 솔직히 화물칸 바닥은 튼튼하게 했을테죠.. 아무리 그래도 컨테이너 및 자동차 못해도 기천돈은 버텨야하니까 근데 문제는 사람타는 위 두층 지금 배가 전복된상태니까 맨아래 화물칸 무게를 결과적으로 승객들 타고있는부분 바닥이 견뎌줘야할텐데.. 글쎄요.. 이게 가능할까요... 아니길 바라지만.. ...more

    원칙을꿈꾸는아이 | 2014-04-19 12:31:53

  • 우주, 생명 그리고 지구온난화

    [eBook] 우주 생명 그리고 지구온난화 제1부 공석환 지음| 퍼플| 2014년 04월 18일출간|128쪽 PDF기준 우주, 생명 그리고 지구온난화 라는 제목으로 교보문고 E-book으로 우선 제1부를 4월 18일자로 올렸습니다. 제2부와 제 3부는 다음 주 및 그 다음주 교정을 마치는 대로 올리려 합니다. 여기 그 목차와 "시작하는 말" 부분을 올립니다 지구온난화의 근본적인 문제와 해결책을 다룬 내용으로 ...

    공석환 생각 | 2014-04-19 11:13:56